Subaru Impreza XV Хэтчбек 2007

Выросшая Impreza отбросила имидж мальчика автогонщика, а целью изменения имиджа было привлечь более широкий круг покупателей, включая и тех, кто ранее никогда не задумывался о приобретении Subaru. Теперь это хэтчбек в гораздо более трезвом стиле, но сохранивший ДНК Subaru: у автомобиля привод на все колеса и характерные "боксерские" двигатели. Компания считает, что это автомобиль, который отвлечет покупателей от Ford Focus, Volkswagen Golf и Honda Civic, что несколько проблематично. В прошлом было гораздо легче недоглядеть недостатки Impreza, например, плохонький интерьер, так как она занимала свою нишу и имела отличительную привлекательность. Однако, новая машина была немного перепозиционирована, чтобы конкурировать с некоторыми из лучших хэтчбеков в Европе, и это ей еще не по плечу. Интерьер (хотя и стал лучше чем раньше) все еще на годы отстает от того, что предлагают Civic и Golf, и он еще не может конкурировать с ними по уровню эксплуатационных расходов. Амбициозные корейские бренды тоже в свою очередь затруднили продвижение в нижнем сегменте рынка, так как Impreza не может сравниться с Kia Ceed или Hyundai i30 своим качеством интерьера и соотношением цена/качество.