2012 Седан/Хэтчбек - Руководство покупателя

Что нужно знать перед покупкой

Размер / Сегмент рынка

Седан - автомобиль с четырьмя дверями, с традиционной конструкцией кузова, хотя в эту категорию мы включили также трех/пяти-дверные хэтчбеки, которые практически не отличаются от седанов, кроме наличия дополнительной двери сзади. Существуют три основных размера: компактные (малолитражки), среднего и большого размера (или полноразмерные). Сегменты рынка, кроме стандартных, включают полноприводные, экзотические, гибрид, премиум, повышенной производительности и спортивные модели. Некоторые модели не вписываются ни в одну группу.

Цена

Компактные седаны могут варьироваться от 250,000руб за седан эконом модели до более чем 1,200,000руб за премиум модели. Цены на средние седаны варьируются примерно от 500,000руб вплоть до 2,000,0000 руб. Большие седаны стоят в диапазоне от 560,000руб, для типичного семейного седана до более чем 2,500,000 руб для машин представительского класса или экзотических моделей.

Двигатели / Экономия топлива

В этой группе вы найдете автомобили с четырех-, пяти-, шести-, восьми- и даже 12-цилиндровыми бензиновыми или дизельными двигателями, а также гибриды и электромобили. Приток новых конструкций и технологий повышения экономии топлива во всем диапазоне седанов привел к тому, что седаны среднего размера практически настолько же экономичны как и компактные.

Безопасность

Семейным покупателям желательно проверить наличие таких функций, как АБС, боковые подушки безопасности передних сидений, полнометражные боковые шторки безопасности и контроля устойчивости. Такие возможности, как камеры заднего вида, датчики парковки и коленные подушки безопасности становятся все более доступными на седанах не только высшего класса, в то время как премиум бренды используют высокотехнологичную электронику предупреждающую невнимательных водителей при появлении объектов в мертвой зоне или предстоящих столкновениях. Покупателям следует также обратить внимание на рейтинги безопасности по краш-тестам, но следует отметить, что американская и европейские стандарты тестирования несколько отличаются, и при сравнении моделей лучше ориентироваться на европейские результаты Euro NCAP.

Роскошь и комфорт

Такие дополнительные элементы роскоши, как автоматический климат-контроль, подогрев сидений, iPod интерфейс, навигационные системы, система запуска без ключа и Bluetooth возможности часто можно найти и в не-премиум седанах. При посещении салонов обращайте на это внимание. При выборе автомобиля не упускайте из виду также наличие корректировки сидений в нескольких положениях и объема багажника или багажного отсека у хэтчбеков, подстаканников и других ячеек для подручных вещей.

Количество пассажиров / внутреннее пространство

Большинство компактных и средних седанов может перевозить четырех взрослых с разумной степенью комфорта. Для больших семей лучше подойдет большой седан в котором могут комфортно разместиться пять человек.

Емкость багажника

Вообще, компакты предлагают 340-370 литровый багажник; средние седаны предлагают 400-450 л, и 480-600 литровый багажник у больших седанов. Если вам необходимо превозить громоздкие или например длинномерные (такие как лыжи) вещи, то вам лучше подойдет седан или хэтчбек со складывающимися задними сиденьями. Хэтчбеки являются наилучшим выбором для тех, у кого грузовое пространство и универсальность приоритетны.

Нужен ли вам полный привод?

В целом, потребителям придется доплатить за полный привод, если они регулярно ездять в снег или другой скользкой дороге. Имейте в виду, что дополнительный вес полного привода часто приводит к повышению расхода топлива. Однако, некоторые спортивные седаны (к примеру Acura и Audi) изначально полноприводные ради повышения управляемости и устойчивости при высокоскоростных маневрах.

Ручная или автоматическая коробка передач

С простой ручной коробкой передач все просто. Вместе с автомобилями с традиционной ручной коробкой передач с педалью сцепления рекомендующейся для спортивных седанов и малолитражек, сейчас есть несколько различных видов автоматики. Одним из них является традиционная и наиболее распространенная "автоматическая коробка передач", которая включает гидротрансформатор и управляется вручную через рычаг переключения на консоли или лепестки на рулевом колесе. Автоматизированная ручная коробка передач раньше являлась исключительно прерогативой экзотических спортивных автомобилей, но теперь она ставится и на малолитражные автомобили для того, чтобы максимально использовать потенциал маломощных двигателей. Хотя эти типы передач делают ручное переключение более оперативным, они могут работать как и обычные автоматические, но качество переключения, как правило, менее гладкое. Наконец, бесступенчатые (вариаторные) коробки передач автоматически плавным образом меняющие отбираемую мощность, постоянно обеспечивая наилучший режим работы двигателя по мощности и/или экономичности. Недостатком этого двигателя является нетипичный постоянный гудящий шум во время ускорения.

Эксплуатационные расходы

Седаны являются стандартом, с которым сравнивают все остальные типы автомобилей, хотя их цена и размеры отличаются друг от друга, покупатели в поисках экономичности в конце концов неизбежно останавливаются на седанах/хетчбэках. Недорогие малолитражки и седаны среднего класса обходятся владельцам меньше всего: они не расходуют много топлива, дешевы в эксплуатации и не имеют слишком сложных деталей, что обеспечивает сравнительно дешевый ремонт. Премиум седаны могут поставляться с ограниченным бесплатным обслуживанием, но по мере старения будут требовать более высоких затрат. Седаны с повышенной производительностью часто стоят больше и их обслуживание обходится дороже.