
По большому счету в седанах и хэтчбеках нет ничего особенного, но не зря автомобили с этими кузовами стали стандартным выбором миллионов. Они практичны, имеют приятный дизайн, простую четырехдверную / пятидверную пассажирскую конфигурацию, которая обеспечивает удобный доступ для всех, «коробку» для двигателя спереди, а затем, еще одну «коробку» для грузов в задней части. На данный момент список наиболее продаваемых автомобилей автомобилей отражает две разные тенденции современного дизайна. Во-первых, есть тенденция к отказу от обычного дизайна в сторону стильных автомобилей с огромным количеством оборудования, характерного для более дорогих сегментов. По иронии судьбы, вторая тенденция, это стремление к более дешевым, минимально оборудованным «коробкам» с минимальным дизайном, которые пытаются предложить высочайшую эффективность по урезанной цене.
Новое поколение малых, дешевых машин появилось с бумом продаж Honda Fit, которое создало ощущение, что простота это модно. Уже второй год, Ford Fiesta устанавливает стандарты, по которым оцениваются другие автомобили в этом сегменте. Передний привод, позволяющий сделать автомобиль меньшего размера, а с другой стороны позволяющий эффективно использовать внутреннее пространство эффективным с внутренней стороны, достаточно мощный и экономичный 1.6-литровый двигатель мощностью 120-лошадиных расходующий 8.4 литра в городе и 6.4 на шоссе и механическая коробка передач . Еще лучше, если автомобиль оснащен высокотехнологичной автоматизированной механической коробкой передач. Одинаково список высокотехнологичных опций включает в себя впечатляющий спектр электронных функций, таких как зажигание/вход без ключа и фордовская система Sync с поддержкой голосового управления для MP3-плееров и сотовых телефонов.
Топ Рекомендуемые
При определении седанов категории в пределах 650,000 – 750,000 руб, все становится серьезней. Не каждый автопроизводитель может спуститься ниже этого ценового барьера и все же предложить достаточно значительный автомобиль.
Однако Ford Focus, показывает, что это возможно, предлагая покупателям настолько хороший автомобиль, что многие забывают как мало они за него заплатили. Большая часть его плюсов лежит в европейском стиле дизайна, сочетании завораживающего дизайна и тихого, эргономичного салона с эффективным использованием престранства и динамики вождения, что делает автомобиль как функциональным, так и приятным в вождении. Однако на этом положительные стороны Focus не ограничиваются, переднеприводный Focus также предлагает внушительный список стандартного и дополнительного оборудования, особенно привлекают некоторые из них, создающие высокотехнологичную ауру, в частности, система Sync с голосовым управлением с сенсорным экраном и большой центральной ручкой управления. С 160-сильным, 2.0-литровым четырехцилиндровым двигателем и ручной коробкой передач расход топлива составляет 9 литров на шоссе и 6.5 в городе, а модель с автоматической трансмиссией, в соответствии с обещанием Ford, расходует на шоссе 5.9 литров.
Как и Focus, Hyundai Elantra это небольшой автомобиль сделанный с более эффективным использованием пространства, чтобы конкурировать за тех покупателей, которые присматриваются к автомобилям нижней части рынка (типа больших автомобилей, как Honda Accord и Toyota Camry), но которые желают больше вместимости и утонченности, а не просто большего внутреннего пространства. Так же, как и каждый седан Hyundai, переднеприводная Elantra привлекает к себе внимание, потому что в ней сбалансированы все достоинства обычного седана, так этот автомобиль оснащен 1.8-литровым двигателем мощностью 148-лошадиных сил, обеспечивающим с ручной трансмиссией достаточно экономичный расход толива 8.4 / 5.9 литров на 100 км соответственно в городском режиме и на шоссе и имеет все, обычно ожидаемые элементы для комфорта и удобства.
В этом году Mazda 3 была обновлена, и до сих пор уверенно держится в верхней части рекомендуемых автомобилей этой ценовой категории со времен, когда он установил шаблон, которому следуют многие автомобили. Для автомобилей 2012 модельного года, Mazda предложила новый двигатель Skyactiv, который намного более экономичный, однако ими оснащаются автомобили верхней ценовой части линейки Mazda 3, стоимостью более 750,000руб. К счастью, переднеприводные седаны и хэтчбеки Mazda 3 2012 по-прежнему доступен в менее дорогих комплектациях с 1.6-литорвым, рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 105 лошадиных сил расходующим 9.8 / 5.8 литров соответственно в городе и на шоссе. И еще, у обновленной Mazda 3, управляемость в стиле Мазды, то есть она доставляет удовольствие от вождения, чувствительная на всех поворотах и отично сбалансированная для шоссе. Самое главное, Mazda 3 сохранила множество элементов комфорта и удобств, которые другие производители ранее удалили из-за соображений стоимости, подход к которому другие автомобили в этом классе перешли совсем недавно.
Топ Рекомендуемые
1,000,000руб - это та цена, по которой уже можно получить достаточно большой, достаточно хорошо оснащенный седан или хэтчбек, но наши привычки постепенно снижают наши ожидания, и мы как обычно ожидаем не более чем чуть большую практичность , просторный салон, к сожалению, отделанный пластиком.
Kia Optima в этом смысле является положительным исключением, так как это переднеприводный седан, вы получаете дополнительные возможности, которые когда-то считались невозможными. Речь не только о целой корзине электронного оборудования, по этой цене, но о стильной внешности, наверняка наиболее современной в своем классе и хорошем салоне, без отговорок, и это лишь немногие из его аттрибутов, которые делают ежедневное вождение приятным. Нет совершенно никаких оснований, чтобы подозревать, что вам дали четырех-цилиндровый двигатель второго сорта, так как это 200-сильный 2.4-литровый, который с автоматической коробкой передач имеет расход топлива в 9.8 литров на 100 км в городе и 6.9 литров на шоссе.
Ford Mondeo иногда напоминает нам о том, что он на сцене всерьез и надолго, но вы никогда не устанете от этого хорошо сбалансированного, стильного, маневренного автомобиля с множеством полезной электроники. Эта версия седана Ford международного размер предлагает достаточно внутреннего пространства, в то же время он не настолько огромен, чтобы создавать трудности в пробках. Но и это еще не все, новая линейка мощных и экономичных двигателей семейства EcoBoost обеспечит вполне приемлемый расход топлива, порядка 7.7 литров на 100 км в комбинированной цикле. Это автомобиль правильного размера, по разумной цене, тот тип седана / хэтчбека, который определяет приоритеты реальных людей и действительно любящих вождение.
Переработанный Volkswagen Passat также идет против тенденций в дизайне седана, становясь больше, вместо того чтобы стать меньше, ставя большее пространство перед большим количеством функций. И на дороге он именно такой, каким должен быть немецкий автомобиль, плавный и уверенный, а благодаря упругой подвеске и продуманному интерьеру, весьма комфортный для дальних путешествий. Есть несколько вариантов комплектации, но наиболее предпочтительная это версия с 152-сильным 1.8-литровым двигателем TSI и автоматической коробкой передач, обеспечивающая расход топлива в 9.7 литра в городе, и 5.6 на шоссе.
Топ Рекомендуемые
Этот ценовой сегмент заполнен почти исключительно роскошными, люксовыми седанами и хэтчбеками начального уровня.
Постоянный фаворит, BMW 3-серии, стал в 2012 году совершенно новым. Великолепные ходовые качества, прекрасная динамика и управляемость как всегда приковывают внимание к 3-серии. Традиционный для BMW высокий уровень сборки, и немецкая черта, обращать внимание к каждой детали, не оставляют каких-либо нарицаний к качеству. А комфортный и стильный интерьер ставят точку в поисках автомобиля этого ценового сегмента. Как говорится от добра, добра не ищут. Тем не менее, это не значит, другие автомобили далеки от него.
В прошлом году Volvo S60 был полностью переделан, получив более броский и привлекательный дизайн, более высокое качество салона и значительно улучшенную динамику вождения. Хотя это не совсем спортивный седан, S60 обеспечивает баланс между комфортной ездой и управляемостью, которые удовлетворят широкий спектр вкусов водителей. Новый, для 2012 модельного года, пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом также достаточно хорош, чтобы отказаться от расходов на более мощный шестицилиндровый турбо.
Топ Рекомендуемые
Автомобили этой ценовой категория незначительно отличаются от предыдущей, только здесь все больше, и размеры и оборудованность, все чуть изысканнее и серьезнее. По большей части, эта ценовая категория состоит из средних седанов класса люкс.
Mercedes-Benz C-Class укрепил в 2012 году свои позиции парой новых двигателей. Турбированный четырехцилиндровый двигатель установленный в новой базовой модели C250 обеспечивает достигает серьезную экономичность для этого класса, в то время как новый C350 с V6 достигает теперь обязательной среди своих соперников планки в 300 лошадиных сил. И главное, традиционные для C-класса характеристики: тщательная и в деталях отточенная конструкция, роскошный интерьер и изысканные манеры вождения.
Если вы ищете наиболее спортивный среди люксовых седанов начального уровня, седан Infiniti G продолжает приводить убедительные аргументы в свою пользу. У него также довольно хорошее соотношение цена / качество. Динамические характеристики вполне приемлемы, конечно если вы не пытаетесь поставить рекорд Нюрбургринга. А изысканный и продуманный интерьер, высокое качество материалов используемых в отделке, и истинно японская страсть к нюансам, сделают его отличным выбором, как для повседневного использования, так и для долгих поездок.
Топ Рекомендуемые
В этой ценовой категории уже отсутствуют хэтчбеки, покупателей этой ценовой категории не интересуют хэтчбеки, здесь традиционно одни седаны, и выбор уже подстать этому, громкие имена и большие, роскошные автомобили, просторные салоны и мощные двигатели. Фактически здесь собрались «лайнеры» начального уровня премиум класса.
После нескольких лет роста цен и снижения качества, текущий (и более дешевый), Mercedes-Benz E-класса стал «домом на колесах» с точки зрения размера, безопасности, манеры вождение, оборудования и общей изысканности. Сдержанный в дизайне, E-класс, как внутри, так и снаружи – это классический Mercedes, а его многие высокотехнологичные функции охватывают все, что можно потребоваться здесь и сейчас (без каких-либо особых ухищрений, а зачастую без вмешательства менее технически подкованных водителей). Не слишком спортивный и не слишком индеферентный, в E-классе найден тот баланс характеристик вождения, который должен удовлетворять разных водителей.
Audi A6 был полностью переработан в 2012 году. Хотя стиль вряд ли открывает новые горизонты для Audi, это красивый и сдержанный автомобиль. Внутри салона A6, Audi продолжает демонстрировать свое лидерство в плане дизайна и мастерства. Особо следует отметить острую динамику вождения нового автомобиля, которая в поворотах делает седан Audi более привлекательным, чем новый BMW 5 серии. В отличие от прошлых спортивных Audi, новый A6 не страдает от жесткой езды.
Наконец, Jaguar XF представляет наиболее элегантный автомобиль в этой группе. Хотя не обошлось и без небольших недостатков (некоторые сбои в электрике дают о себе знать), XF выделяется уникальным дизайном, отделанным высококлассными материалами интерьером и интересным дизайном, благодаря которому вы всегда будете чувствовать, что вы за рулем чего-то особенного. Этот автомобиль для тех, кто думает сердцем, а не головой.
Топ Рекомендуемые
Это в целом нечеткая группа, состоящий из ультра-производительных версий люксовых седанов начального уровня, и дорогих больших роскошных седанов.
Именно ко второй категории принадлежит Audi A7, хотя никто не говорил об ее низкой производительности. По существу A7 это Audi A6 с длинной, наклонной линией крыши, которая достигает кульминации в багажнике типа хэтчбека. Правда, это немного странная «утка», но она несет в себе много привлекательных атрибутов новой A6 и к тому же добавляет к ним свои, в частности, больше практичности и отличительных визуальных символов. В некотором смысле, это автомобиль для тех, кто думает, и сердцем и головой.
Если вы больше привержены думать «головой», то, безусловно, в этом ценовом диапазоне вас привлечет Hyundai Equus. Hyundai, очевидно, не имя, которое ассоциируется с «роскошью», но когда вы взглянете на список функций этого большого седана, то увидите, что Equus по крайней мере хорошо играет свою роль. Менее чем за 3,150,000, вы можете получить своего рода роскошь и комфорт, которые встречаются и в других высококачественных роскошных автомобилях по цене около 3,500,000руб. Является ли Equus при блажайшем рассмотрении таким же хорошим как Mercedes-Benz S-класса? Нет, но в его пользу говорит то, что в нем есть все необходимые «игрушки», при меньших затратах.
Наконец здесь присутствует Mercedes-Benz C63 AMG. Это высокопроизводительный C-класс и в настоящее время одна из последних моделей AMG оснащенная 6.2-литровым V8 с наддувом, который, без сомнения, один из наиболее круто звучащих двигателей на планете. И пакет оборудования тоже впечатляет. И хотя C63 не имеет тех способностей проходить виражи, которыми наделен новый седан BMW M3, но, безусловно, он тоже не стушуется при виде крутых поворотов.
Топ Рекомендуемые
Здесь представлены седаны, при виде которых перехватывает дыхание, как с точки зрения цены, так и всех тех бесчисленных атрибутов, которые делают большой автомобиль великолепным.
И наверное этому нет лучшего примера, чем Mercedes-Benz S-Class. В течение многих десятилетий, флагман Mercedes был в авангарде автомобильных инноваций и эталоном для других моделей. Даже в годы заката нынешнего поколения автомобиля, S-класс остается лидером по технологиям безопасности, пространства, комфорта и, без сомнения, роскоши. В 2012 линейка большого Mercedes даже пополнилась новыми дизельными моделями, которые позволяют достичь лучшей в своем классе топливной экономичности и дальности хода.
Новый Audi A8 буквально следует по пятам S-класса, которые можно было бы рекомендовать даже только на основании одного вида его интерьера. Фотографии и слова на самом деле не могут верно передать ощущения, которые вы почувствуя просто сев в него, а чтобы найти нечто более изысканное и более более тщательно созданный интерьер салона, вам наверное нужно будет сравнить его с Bentley Mulsanne, но тот уже в совсем дугом классе, или даже измерении. Кроме интерьера, A8 позволит вам более активно участвовать в процессе вождения, чем Mercedes S-класса, с немного более лучшей обратной связью с дорогой посредством как ощущения передаваемые через рулевое колесо, так и сиденье. Если, в нем есть есть один конкретный момент вызывающий разочарование, это достаточно анонимный стиль.
Porsche Panamera может быть был бы рад, если бы его можно было охарактеризовать как анонимный, так как о форме его кузова было сказано достаточно «добрых слов». Однако, это только делает его другие достижения, гораздо более впечатляющими. Его двигатели в диапазоне мощности от «надежных» до «термоядерных». Его управляемость по-настоящему достойна имени Porsche. Его салон намного больше, чем вы ожидали, и красив. В общей сложности, Panamera удается добиться точного равновесия между спортивным автомобилем и практичным роскошным седаном.
И наконец, в этой категории и может быть вообще среди «наиболее желанных автомобилей», нужно представить Jaguar XJ 2012. Несмотря на критичные отзывы относительно нового стиля, и отказа от классического стиля передней части Jaguar предыдущего поколения, и некоторые, Aston Martin-овские черты, Jaguar XJ остается Jaguar-ом. И этим все сказано. Британская роскошь, элегантный стиль, изысканный, до совершенства салон, и все мыслимые и немыслимые элементы автомобиля класса премиум, все это объединено под одним гордым значком на капоте Jaguar.
Топ Рекомендуемые
